【市民建议】
【资料图】
虹桥火车站P9和P10停车场上方1层出站口过街天桥上的自动扶梯,本是方便旅客的通道,但如今每晚9时就关闭了。此时高铁站内列车运行还未结束,深夜到站的旅客只能扛着行李气喘吁吁地爬楼梯,费时费力,希望有关部门能参照列车班次,延长自动扶梯运行时间,方便过往旅客通行。 市民 张女士
【调查研究】
记者来到虹桥火车站探访调查。此时虽已接近深夜,站内却依然人来人往。记者发现,站内地下3层至地面1层的自动扶梯包括无障碍电梯都在运行着,但跟随着熙熙攘攘的人流来到地面1层的出口处可以发现,一出门口便是跨街天桥,天桥横跨申虹路,对面连接着虹桥天地南北两区的商业广场,通道中间装有两部自动扶梯,外侧两边则为楼梯,和站内不同的是,此处的自动扶梯已经停运了,旅客们想要通过,需要爬上一段楼梯上至天桥后再前往对面。
现场,不少拖着大件旅行箱的旅客看到停运的自动扶梯皆满脸无奈,纷纷拎起行李箱去走旁边的楼梯。面对数十级的台阶,一名老人肩上扛着蛇皮袋,手上提着大包,只见他步履蹒跚地走几步,便要停下喘着粗气歇一会儿。而抱着孩子上下楼的旅客更是不便,单手提着大包小包,另一手则抱着孩子,一步一停,举步维艰。
拖着行李箱、牵着孩子的李先生看到停运的电梯和几十级台阶,不禁连连摇头:“站内其他自动扶梯都能运行,唯独这里的自动扶梯这么早就关掉了,我这还带着孩子,看来要来回爬两趟了。”他补充道,“既然设置了自动扶梯,就该向公众开放,这里是高铁站,人这么多,没了这条捷径,搬行李的旅客真的是又不方便又辛苦。”
在现场驻足观察半小时,由此处经过的客流已经多达上百人。随后,记者又横穿至南面的P10停车场上的地面出口,情况如出一辙。
现场维护秩序的保安向记者透露,天桥的自动扶梯不归虹桥火车站维护管理,每天晚上9时就关停了,他们也经常听到旅客们的诸多抱怨。
记者查询发现,虹桥站每天最晚到站的列车时间是晚上11时47分,对此,不少深夜到站的旅客呼吁,自动扶梯的维保部门能否参照列车班次,延长自动扶梯运行时间,别让来往的旅客“望梯兴叹”。
【解决方案】
对于市民提出的建议,记者联系到了维护此处自动扶梯的维保公司,工作人员表示,此处电梯的运行时间是早上6时至晚上9时,由于每日通行客流量较大,他们按照扶梯所属部门的要求是每晚停运进行维修保养的,如果要延长运行时间还需要和电梯所属部门沟通协调。
记者随后又联系到了管理此处自动扶梯的闵行区交通设施中心,转述了市民的建议和不少旅客的呼吁,一名姓王的工作人员表示,目前他们已经在推进解决流程,以后将参照虹桥火车站的最晚一班火车班次时间,对自动扶梯延长运行至次日凌晨0时30分,确保市民和旅客便捷通行。
本报记者 陆常青
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