为宁波枢纽空铁一体主体工程组成部分的综合交通中心(GTC)项目,7月25日发布勘察设计招标计划。
按招标计划所示,该拟建项目北至T3航站楼幕墙边界线(不含高架路面),东、西至基坑大开挖边界,南至地下环路南边界。
【资料图】
项目地下共四层,主要功能为交通中心换乘大厅、配套用房、停车库、轨道交通非营业区域、设备用房,以及需与项目同步实施的远期接入轨道交通预留工程。
项目投资估算约50亿元,总建筑面积约65万平方米。计划于今年底开工。
此前,宁波枢纽主体建筑概念性方案征集已结束,中选方案来自华东建筑设计研究院有限公司(联合体牵头人)、中铁第四勘察设计院集团有限公司、株式会社日建设计(日本)、上海民航新时代机场设计研究院有限公司、LANDRUM & BROWN WORLDWIDE SERVICES, LLC(美国)和上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司联合体。
其中的上海民航新时代机场设计研究院有限公司,日前在其官微发布了一张中选方案效果图,如下:
市铁路和西枢纽建设中心表示,将结合其他入选方案优点及相关专家学者意见,进一步对中选方案进行深化完善,“待方案完善确认后即会通过官方媒体进行宣传展示。”
据征集启动时公开信息,此次方案征集,以枢纽本体建筑概念性方案设计为核心,征集范围分为枢纽核心区和协调联动区。其中的枢纽核心区范围,即包含综合交通换乘中心(GTC),以及备受关注的T3航站楼、宁波西站站房(含车场)等等。
征集范围示意图。
宁波枢纽是服务宁波、服务全省、服务长三角、服务国家战略的重大枢纽性工程,是宁波重塑都市空间、完善都市功能、优化都市品质、提升都市能级的龙头牵引性工程,是宁波举全市之力,高起点高标准建设的都市大枢纽,高水平高效率打造的世纪大工程。
宁波枢纽空铁一体主体工程,以建设“空铁一体”与“站城融合”枢纽为目标,高效聚合各种大容量、大规模的交通资源,融合多维商业业态、多维换乘、城市公园、创意创想等多种场所,打造功能完备、空间集成、风貌优美的“宁波第一地标”。
记者范洪
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