4月22日,上海车展昨天(4月22日)迎来首个公众观众日。早上9点刚过,从事软件开发的市民张先生和朋友已经从苏州自驾赶来现场。“上海车展连续刷屏,我们早早预定了今天的门票,打算一站式逛遍所有心仪的品牌,既能看新车,也想现场感受下最前沿的新技术,充满了期待。”
而在四叶草内,观众们摩肩接踵,比亚迪、蔚来、理想、智己等热门汽车品牌的展台更是挤得水泄不通,坐进新车体验一把细节、和车主志愿者们聊聊真实的用车体验、在车企营造的花园、美术馆、游乐场以及手作香薰等“氛围感”体验中“种草”,也成为今年上海车展的新亮点。
(资料图片仅供参考)
“汽车是提振消费的一大抓手。一季度车市整体表现低迷,在价格战的影响下消费普遍持观望态度,上海车展的火爆是市场恢复信心的一个标志,这也是上海车展重要的意义。”汽车分析师、行业研究员张翔表示。
国产新能源车流量变现
记者在现场留意到,相较于以往车展观众直奔BBA等豪华品牌,今年几乎所有人都将参观第一站选为国产新能源汽车品牌。
毫无疑问,中国品牌在新能源和智能网联技术上已经处于领先地位。蔚来全新ES6、小鹏G6、智己LS7、AITO问界M5系列智驾版……这些“自带流量”的国产新能源车人气爆棚,更重要的是实现流量变现,消费者愿意为之买单。
陈先生夫妇直奔智己展台,他们心仪的车型是智己LS7。“趁着上海新能源车置换补贴政策,我们打算这两个月就把家里的油车换成电车,身边不少朋友已经开上了新能源车,在智能驾驶、娱乐等新功能非常惊艳,这次车展上还有额外的配置升级、智驾软件包和充电权益,让人很心动。”
“我们提前邀约了一批意向客户来车展体验,几乎所有人来看了之后都在现场订了车。”蔚来上海区域公司总经理康凯告诉记者,全新ES6原计划在5月上市,这次在上海车展提前亮相,定价尚未公布,还有不少消费者现场下单,盲订数量远超预期。
“每一届上海车展给我的感觉都不一样。”康凯说,2017年的上海车展上,电车在大家心目中还是“老年代步车”的形象,蔚来带着首款量产车ES8前来参展,试图告诉大家电车也能成主流的选择。2019年电动车趋势初现,“蔚小理”组团参展,“想当于一群小学生,大家看完燃油车顺便来看看我们”。2021年车展,正如那年的主题“拥抱变化”,新能源车开始走向主流市场。到了今年车展则完全是新能源汽车的天下,自主品牌亮出最新技术和最全车型,还“卷”到了充电设备、换电站等周边设施,老牌车企也加速向电动化、智能化转型,生怕掉队。
“本届上海车展是新能源车型的盛宴,特别是国产新能源品牌迎来产品技术的落地,让普通消费者能更好地享受到新能源时代的便利性和科技性。”乘联会方面表示,在多级促销费政策推动下,上海车展活跃了市场气氛、有利于释放消费潜力,相信上海车展将为全球汽车市场提振信心、和电动化普及注入活力。
“汽车+生活方式”黏住用户
新势力凭什么打动人?在这届上海车展上,各家车企不止在新车上“卷”,也在展台上用心呈现独特的生活方式,以生态圈的形式种草,牢牢黏住用户。
智己汽车将一座美术馆搬来了现场,智己和英国建筑师马斯·赫斯维克(Thomas Heatherwick)工作室联合设计的量产概念车AIRO展示了人工智能时代“未来出行的家”,现场的小心机还包括宠物、书房、虚拟映射、超感驾控等主题体验,以及摄影画作、艺术家主题车衣、艺术香氛等组成的艺术长廊。“买车也能是喝咖啡逛展览般的惬意体验,我们希望向用户传递一种人文和科技感的生活方式。”智己上海区域负责人朱梦茹介绍。
蔚来偌大的NIO House展台中,除了最新的车和补能设施,另一个亮点便是原创设计生活方式品牌NIO Life,从家具产品、服饰鞋包、美食美酒等无所不有;极星汽车在现场用上万支郁金香打造了一片沉浸式花海;欧拉汽车瞄准女车主群体,婚礼秀、美妆造型、手作香薰蜡烛等轮番登场。商汤、Unity等人工智能企业大显身手,用智能车舱描绘未来生活图景,听AI数字人讲故事、全息互动娱乐等将照进现实……
与传统车展“格格不入”的场景能让消费者买单吗?业内专家给出肯定答案。腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生表示,从用户角度来说,整个汽车行业正从“以车为中心”向“以人为中心”发展,用户选择从重视性能向重视体验变化,智能座舱和服务也越来越重要。
作者:周渊
图片:张伊辰摄,部分车企提供
编辑:朱伟
责任编辑:唐玮婕
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